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4月9日，中鐵裝備CTR300A懸臂掘進(jìn)機(jī)貴陽花果園西站項(xiàng)目組收到客戶送來的錦旗，稱贊中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司“精工制造、**服務(wù)”。

“中鐵裝備懸臂掘進(jìn)機(jī)施工班組在施工過程中，能吃苦，敢戰(zhàn)斗，沖在前，即使在疫情肆虐的時(shí)候，他們通過科學(xué)防控依然在過完春節(jié)2月初就**批復(fù)工到崗。他們技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，操作嫻熟，還結(jié)合豐富的非爆法機(jī)械化開挖的豐富經(jīng)驗(yàn)，給項(xiàng)目掘進(jìn)提出很多有用的建議，**終實(shí)現(xiàn)了懸臂掘進(jìn)機(jī)安全、高效、**掘進(jìn)，很好的控制了掌子面超欠挖。我們項(xiàng)目部對(duì)施工質(zhì)量和進(jìn)度情況非常認(rèn)可，中鐵裝備懸臂掘進(jìn)機(jī)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)不愧是行業(yè)***的！”貴陽花果園西站項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人介紹。 

 截止4月10日上午，花果園西站斜井已掘進(jìn)448米，剩余不足10米即可進(jìn)入太-花區(qū)間左線施工。CTR300A懸臂掘進(jìn)機(jī)在以灰?guī)r白云巖為主、圍巖強(qiáng)度在100兆帕以上的隧道開挖中，表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，掘進(jìn)高效，掌子面超欠挖控制精準(zhǔn)，被譽(yù)為“隧道開挖中的一幅精美的圖畫”。

針對(duì)該項(xiàng)目圍巖強(qiáng)度100-130兆帕，中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司優(yōu)選不同類型的截齒、經(jīng)濟(jì)普通型和攻堅(jiān)加強(qiáng)型，以期適應(yīng)不同圍巖強(qiáng)度的掘進(jìn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了平均日掘進(jìn)2.2米，**高日掘進(jìn)3.4米，有效控制超欠挖15cm以下。

中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司為該項(xiàng)目配置兩班作業(yè)施工服務(wù)團(tuán)隊(duì)，他們發(fā)揚(yáng)敢打敢拼的精神，在項(xiàng)目快速施工中，堅(jiān)持設(shè)備休人不休，掘進(jìn)間隙迅速完成截齒更換，保證掘進(jìn)不間斷，完成每班掘進(jìn)任務(wù)后，維保人員立即頂上去，對(duì)設(shè)備易損件、消耗件進(jìn)行檢修，及時(shí)更換，保證設(shè)備隨時(shí)處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，一聲令下，開赴掘進(jìn)一線，為項(xiàng)目快速建設(shè)保駕護(hù)航。

在貴陽花果園西站項(xiàng)目，中鐵裝備CTR300A懸臂掘進(jìn)機(jī)更是發(fā)揮了它可分部逐層揭示掌子面圍巖，安全性能高的特性。在該項(xiàng)目施工過程中多次揭示了巖溶裂隙、溶腔和溶洞，懸臂掘進(jìn)機(jī)在開挖時(shí)通過逐層掘進(jìn)和局部揭示巖溶形態(tài)后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及時(shí)將掌子面出現(xiàn)的巖溶情況上報(bào)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部根據(jù)巖溶形態(tài)采取了相應(yīng)的處理措施，保證了施工安全，從而有效的破解了施工過程中遇到巖溶裂隙、溶腔等隧道開挖安全技術(shù)難題。

中鐵裝備CTR300A懸臂掘進(jìn)機(jī)擁有高效的除塵系統(tǒng)：超1000m3/min大風(fēng)量，適應(yīng)大斷面隧道施工；主動(dòng)風(fēng)流控制系統(tǒng)，吸塵能力提升20%～30%；機(jī)載結(jié)構(gòu)，隨主機(jī)同步移動(dòng)，集成控制；截割頭后部噴霧系統(tǒng)優(yōu)化，集中覆蓋產(chǎn)塵點(diǎn)，正是擁有這樣強(qiáng)大的除塵系統(tǒng)中鐵裝備CTR300A懸臂掘進(jìn)機(jī)在隧道掌子面除塵效率**高可達(dá)90%。

貴陽軌道交通3號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約43公里，線路起于花溪區(qū)桐木嶺站，止于烏當(dāng)區(qū)洛灣站，共設(shè)車站29座，中鐵裝備懸臂掘進(jìn)機(jī)在該項(xiàng)目上成功應(yīng)用破解了貴陽地區(qū)隧道非爆開挖難題，為推動(dòng)建成軌道交通1、2號(hào)線并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化貴陽主城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。