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NEWS
2019年新年伊始，“中國鐵路總公司官宣：2019年川藏鐵路規(guī)劃建設加快推進。”關于川藏鐵路的這條微信推文刷爆工程人的朋友圈。
鐵路總公司在官宣中表示，將按照科學規(guī)劃、技術支撐、環(huán)境保護、安全可靠總體要求，舉全行業(yè)之力，加強勘察設計組織工作，加大環(huán)保、土地、地震等專題研究和前期工作力度，確保全線可研在2019年二季度完成，并在三季度報批。同步深入展開重點控制性工程初步設計，力爭在2019年三季度末具備開工建設條件。
以隧道機械化專用設備研發(fā)制造為主業(yè)的中鐵裝備集團設備公司在中鐵裝備的統(tǒng)籌部署下，**時間行動投入研發(fā)力量進行極端工況的隧道專用設備研制。經(jīng)過近三個月的調(diào)研準備，設備公司于1月3日上午組織召開了川藏鐵路隧道機械化配套方案及研究方向匯報會，中鐵工業(yè)總經(jīng)理李建斌，中鐵裝備集團副總經(jīng)理趙華、卓興建、總工程師王杜娟等領導出席，技術服務公司、設備公司領導及研發(fā)骨干人員等50余人參加。
會上，專用設備研究院詳細匯報了川藏鐵路隧道機械化配套方案及研究方向，與會領導、專家結(jié)合設備公司專用設備研發(fā)生產(chǎn)實際情況進行了研討，針對川藏鐵路隧道機械化配套研發(fā)主線進行了深入交流，對極端工況條件下隧道專用設備研究方向給出了意見和建議。會上還對西延線馬蹄形隧道敞開式盾構(gòu)機技術方案進行了研討。
中鐵工業(yè)總經(jīng)理李建斌在總結(jié)講話中指出，川藏鐵路建設將為設備公司隧道機械化專用設備產(chǎn)業(yè)帶來極大發(fā)展機遇，此次研討會也為川藏鐵路隧道機械化配套提供了中鐵工業(yè)的方案，定好了調(diào)子，堅持以機換人，推進研制工作穩(wěn)步進行。在隧道機械化成套極端裝備研發(fā)方面，李總提出具體的意見和要求，希望設備公司明確下一步隧道機械化成套極端裝備主要研究方向后，立即制定研制計劃，掀起隧道機械化成套極端裝備研制熱潮，并將其當作一項政治任務來長期推進。
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